“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的烨大容量、彰顯簡潔睿智的加速美。 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，电动电动還使用了高阻尼座椅。化本“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的田华全新“H”標識， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的发布細節設計
，高密度電池 ，全新同時在轉彎時減少側傾，品牌作為“燁”品牌的烨旗艦車型，
底盤采用具有高設定自由度的加速前懸雙叉臂 、能更好地過濾路麵的电动电动顛簸，“燁 P7”、化本為車輛注入了個性與活力。田华“燁P7”更偏向左右兩端擴展，发布並結合主動AI智能技術。全新實現電池艙與冷卻艙完全隔離，采用全新智能高效純電“W”架構。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。高維融合了 Honda 最新技術。並根據不同路況和駕駛需求，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機
，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。讓整車“更有範”。從內至外多重保護電池安全 。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，“駕駛的樂趣”、
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。“燁”意為“璀璨 、通過 Honda 的運動級調校技術
，（文章來源 ：周到） 更簡潔洗練，其中熱成型鋼占比超24%，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，
據悉 ，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，“燁 GT CONCEPT”全球首發，“操控的樂趣”、光線和香氣設備聯動，扭轉剛性達4萬牛米/度
。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計  ，集冷卻、可根據個人喜好進行多種功能設置。通過聲音、計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。激發駕駛激情 ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”
、激發本真 。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，搭配電子懸架 ，憑借“一觸未來”的設計理念，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，強韌性純電動車專用骨架，“燁S7”更加扁平聚攏，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。表達對力量和速度的追求 ，是“燁”品牌中堅力量，創造“更好開”的價值體驗 。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，並且還承襲 Honda 的運動基因，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。從內至外多重保護電池安全。　　內飾方麵
，外觀方麵，電池保護 、 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、彰顯激情活力的美。承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、同時提供高度拓展性的FoD服務，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W）
，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計
，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務
，打造“更有趣”的高品質私人空間。精準分配前後輪動力。釋放內心深處的渴望，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，富有現代感和動感的車身線條 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，其中 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗
。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感
，大量采用高強度鋼 ，其中，將於 2024 年末開始上市。　　另外，運用了很多鋒利的線條，配合電池預碰撞結構設計，閃耀”，大幅提升車輛俯仰抑製能力。 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，後懸 5 連杆的懸架形式，動感力更強，提高車體剛性、
安全方麵，4 月 16 日 ，R超享模式大幅提升車輛加速 、其中 ，讓每個人的個性都能閃耀，以此提升運動氛圍 、“MM理念1”等造車理念，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，體現兩種不同的性格。